علامات نقص وتسريب فريون المكيف السبليت وكيف يتم شحنه بالميزان بدون غش

كيف تتأكد أن مكيفك يحتاج إلى شحن فريون؟

الفريون في المكيف يعمل في دورة مغلقة ومحكمة تماماً؛ مما يعني هندسياً أن المكيف لا يستهلك الفريون ولا ينقص من تلقاء نفسه. إذا نقص الفريون، فهناك بالضرورة تسريب (تنفيس) يجب لحامه أولاً قبل إعادة الشحن، وإلا ستضيع الشحنة الجديدة خلال أيام.

أبرز 4 علامات مؤكدة على تسريب الفريون:

• تكون ثلج على ماسورة النحاس الرفيعة (Liquid Line): علامة قاطعة على انخفاض ضغط وسيط التبريد عن الحد المسموح.
• المكيف يخرج هواء عادياً كالمروحة: دوران المروحة الداخلية بدون وجود أي تبريد أو لسعة برودة على فتحات التهوية.
• ظهور كود الخطأ EC أو F0: في شاشات المكيفات الحديثة (كاريير، ميديا، جري، إل جي)، ينبهك الجهاز لحماية الضاغط.
• وجود بقع زيتية على لحامات النحاس: زيت التبريد يخرج دائماً مع الفريون المسرب، فوجود أثر زيت يعني نقطة التسريب بدقة.

البروتوكول المعتمد لشحن الفريون R410A:

غاز R410A هو خليط ثنائي، ولا يجوز تزويده عشوائياً. الإجراء الصحيح المعتمد لدى فنيي صيانة دوت نت:

1. كشف مكان التنفيس بالنيتروجين المضغوط ولحامه.
2. تفريغ الهواء والرطوبة بالكامل بمضخة التفريغ (Vacuum Pump) لمدة 20 دقيقة على الأقل.
3. وزن أسطوانة الفريون على ميزان إلكتروني دقيق وشحن الجرامات المحددة على بطاقة بيانات الوحدة الخارجية بالضبط.